國新辦就“推動制造強國收集強國扶植 助力周全建成小康社會”有關情形舉辦發布會_中國成長門戶OSDER奧斯德汽車零件網-國度成長門戶

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國務院新聞辦新聞局副局長汽車機油芯、新聞發言人 壽小麗:

密斯們、師長教師們,大師上午好!歡迎列席國務院新聞辦新聞發布會。明天我們很是高興邀請到工業和信息化部部長肖亞慶師長教師,請他為大師介紹推進制造強國網絡強國建設,助力周全建成小康社汽車零件貿易商會有關情況,并答覆大師感興趣的問題。列席明天新聞發布會的還有工業和信息化部黨組成員、總工程師、新聞發言人田玉龍師長教師,工業和信息化部新聞發言人、信息通訊治理局局長趙志國師長教師。

起首,請肖亞慶師長教師作介紹。

2021-09-13 10:00:57

工業和信息化部部長 肖亞慶:

列位記者伴侶,密斯們、師長教師們,大師上午好!很高興和大師就工業信息化事業關心的問題,特別是推進制造強國網絡強國建設、助力周全建成小康社會有關情況和大師一路交通。我特別感謝列位記者伴侶對我們任務自始自終的支撐和關心。

周全建成小康社會,在中華平奧迪零件易近族偉年夜復興進程中具有主要里程碑意義。工業和信息化發展程度的晉陞、實力的增強,既是周全建成小康社會的主要內容、主要結果,也是周全建成小康社會的堅實物質技術基礎。黨Porsche零件的十八年夜以來,以習近平同道為焦點的黨中心把發展實體經濟特別是制造業擺在加倍凸起的地位,作出建設制造強國和網絡強國的嚴重戰略安排,各地區、各部門、各行業周全深刻貫徹落實黨中心、國務院決策安排,工業和信息化發展獲得歷史性成績、發生歷史性變革,顯著增強了國家的經濟實力、科技實力和綜合國力,為晉陞國民生涯質量和程度,為周全建成小康社會都作出了主要貢獻。重要有這么幾個方面:

2021-09-13 10:04:49

肖亞慶:

一是制造業年夜國位置進一個步驟鞏固。自2010年以來,我國制造業已連續11年位居世界第一。重要體現在:體量年夜,2012年到2020年,我國工業增添值由20.9萬億元增長到31.3萬億元,此中制造業增添值由16.98萬億元增長到26.6萬億元,占全球比重由22.5%進步到近30%。體系完備,我國工業擁有41個年夜類、207個中類、666個小類,是世界上工業體系最為健全的國家。在500種重要工業產品中,有40%以上產品的產量世界第一。競爭力增強,光伏、新動力汽車、家電、智妙手機、消費級無人機等重點產業躋出身界前汽車零件進口商列,通訊設備、工程機械、高鐵等一大量高端brand走向世界。

二是重點領域創新獲得嚴重衝破。嚴重工程捷報頻傳,“嫦娥五號”地外天體采樣前往、“天問一號”開啟火星探測、“奮斗者號”萬米海溝勝利探底,刷新我國深空深海探測新紀錄。“斗極三號”全球衛星導航系統周全建成,開創了我國自立獨立全球衛星導航的新紀元。世界首臺百萬千瓦級水輪發電機組正式投產,標志著我國嚴重裝備制造實現新跨越。年夜斯柯達零件國重器亮點紛呈,首艘國產航母列裝,C919年夜型客機試飛,世界上規模最年夜、技術難度最高的三峽垂直升船機投運,全球最先進的超深水鉆井平臺建成運行,世界首套8.8m超年夜采高智能化礦山裝備研制勝利,特高壓輸變電、年夜型掘進裝備、煤化工年夜型成套裝備、小的來講金屬納米結構資料等都躋出身界前列,標志著中國制造程度不斷晉陞,我國制造業正從中國制造向中國創造邁進。

2021-09-13 10:05:44

肖亞慶:

三是產業結構加速升級。高技術制造業和裝備制造業引領帶動感化顯著增強,高技術制造業占規模以上工業增添值比重從2012年的9.4%進步到往年的15.1%;裝備制造業占規模以上工業增添值比重從28%進步到33.7%,2020年對規模以上工業增長的貢獻率超過70%。傳統產業煥發新活氣,化解過剩產能獲得嚴重結果,提早兩年完成“十三五”鋼鐵行業往產能1.5億噸目標。技術改革投資占工業投資比重進步到47.1%,新技術、新資料、新裝備、新工藝廣泛應用,規模以上工業企業新產品銷售支出占主營業務支出比重進步到20%擺佈。

與此同時,規模以上工業單位增添值能耗在“十二五”年夜幅降落的基礎上,“十三五”進一個步驟降落16%。制造業數字化轉型周全提速,重點領域關鍵工序數控化率由2012年的24.6%進步到2020年的52.1%,數字化研發設計東西普及率由48.8%進步到73%。產業區域布局不斷優化,京津冀、長三角、粵港澳年夜灣區等重點區域的龍頭帶動感化進一個步驟晉陞,電子信息、軌道路況、工程機械、汽車等領域構成一大量先進制造業集群。

四是制造業企業實力顯著增強。骨干龍頭企業加速發展壯年夜,中國制造業企業500強資產總額、營業支出分別從2012年的19.7萬億元、21.7萬億元,增長到2020年的39.19萬億和37.4萬億元;最新發布的世界500強企業榜單中,我國工業領域企業有73家進圍,比2012年增添28家,增幅很是年夜。中小企業創業創新非常活躍,專業化程度持續晉陞,已培養4萬多家“專精特新”企業、4700多家“小偉人”企業、近600家制造業單項冠軍企業。企業創新主體感化顯著增強,2020年規模以上工業企業研討與試驗發展機構總數、研發經費收入均比2012年翻了一番,有用發明專利申請數增長了兩倍多。

2021-09-13 10:09:46

汽車冷氣芯肖亞慶:

五是信息通訊業實現新的跨越。建玉成球最年夜規模光纖和移動通訊網絡,固定寬帶從百兆晉陞到千兆,光網城市周全建成;移動通訊從4G演進到5G,實現網絡、產業、應用全球領先。5G基站、終端連接數全球占比分別超過70%和80%。全國行政村、脫貧村通光纖和4G的比例均超過99%,農村通訊難問題獲得歷史性解決。網絡應用從消費向生產拓展。移動付出廣泛普及,網絡購物、在線學習、遠程Benz零件醫療等成為任務生涯新方法。5G、工業互聯網等新技術與制造業加快融會,協同研發設計、無人智能巡檢、數字工廠、聰回答。 “奴婢對蔡歡家了解的比較多,但我只聽說過張家。”明礦山等新場景、新形式、新業態蓬勃興起,數字產業化、產業數字汽車零件化程序加速,數字經濟為經濟社會持續安康發展供給了強勁動力。

周全建成小康社會,我國開啟了周全建設社會主義現代化國家的新征程。工業和信息化領域任務光榮、責任嚴重。我們要堅持以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導,認真貫徹落實黨中心、國務院決策安排,增強“四個意識”、堅定“四個自負”、做到“兩個維護”,心懷“國之年夜者”,堅持走中國特點新型工業化途徑,銳意進取、開拓創新、扎實任務,全力推進制造強國和網絡強國建設,為周全建設社會主義現代化國家作出新的更年夜貢獻。

我簡要介紹以上這些。上面,我和我的同事愿意就大師關心的問題和大師一路討論交通。謝謝。

2021-09-13 10:17:11

壽小麗:

上面進進提問環節,提問前請通報一下所代表的新聞機構。

2021-09-13 10:18:36

中心廣播電視總臺央視記者:

剛才肖部長介紹了工業和信息化服務周全建成小康社會的總體情況。周全建成小康社會的目標實現以后,我們開啟了周全建設社會主義現代化國家的新征程。請問肖部長,若何對待工業和信息化在周全建設社會主義現代化國家中的職責任務?工信部有什么樣的考慮和主要的安排?謝謝。

2021-09-13 10:30:22

肖亞慶:

謝謝您的提問。大師都了解習近平總書記高度重視制造業、高度重視工業和信息化,反復強調“制造業是國家經濟命脈所系”,“關鍵焦點技術必須緊緊把握在我們本身手中,制造業必定要抓在我們手中”。這為工業和信息化發展指明了標的目的,供給了最基礎遵守。周全建成社會主義現代化國家,工業信息化既是主力軍、主陣地,又是排頭兵。當前,我們正在貫徹落實黨中心、國務院安排請求,抓緊做好頂層設計,分行業編制“十四五”發展規劃,年內這些規劃將陸陸續續地出臺。我們力爭通過“十四五”時期的盡力,加速推進新型工業化、信息化,實現綜合實力邁進制造強國和網絡強國行列目標,為周全建成社會主義現代化國家供給堅實的物質基礎。

我們重要圍繞“四個聚焦”開展一系列的任務:

一是聚焦科技自立自強,打好產業基礎高級化和產業鏈現代化攻堅戰。加速健全以企業為主體的技術所以,財富不是問題,品格更重要。女兒的讀書真的比她還透徹,真為當媽的感到羞恥。創新體系,推動產學研用深度融會,構建新型的產業創重生態。繼續布局建設國家和省級制造業創新中間。構建高效聯動的制造業創新網絡。實施關鍵焦點技術攻關工程,著力衝破“洽商”技術瓶頸。要深刻實施產業技術再造工程,打牢焦點基礎零部件及元器件、關鍵基礎軟件、關鍵基礎資料、先進基礎工藝等一些基礎任務,力爭使得產業基礎單薄的問題獲得進一個步驟解決。同時,還要統籌“補短板、鍛長板”,開展產業鏈強鏈補鏈行動,分行業做好產業鏈供應鏈戰略設計和精準施策,不斷進步產業鏈和供應鏈的穩定性和韌性。

二是聚焦晉陞供給體系質量,促進產業結構優化升級。起首要進步制造業的程度,既要著力做年夜增量,重視在存量上的升級和改革,還要重視培養有傑出成長性的產業和產業集群,進一個步驟延長、拓展和深化產業鏈。通過實施傳統產業技術改革升級工程,質量晉陞行動等,把產業整體素質進步上往,把品種、品質、brand“三品”搞上往。還要落實碳中和、碳達峰安排,完成工業產業的綠色低碳發展轉型,加速培養優質企業梯度培養體系的建設。同時,我們在培養專精特新“小偉人”企業上要深刻唱工作。

三是要聚焦數字經濟發展,推動產業數字化和數字產業化。世界經濟數字化發展、數字化轉型是年夜趨勢,制造業數字化轉型確實是關系到保存和發展的“必修課”。一方面,推動制造業數字化轉型,推動數字技術在制造業全流程、全領域深度應用,培養發展網絡化研發、個性化定制、柔性化生產等新業態新形式。另一方面,加速5G網絡安排,構建基于5G的應用場景和產業生態,培養壯年夜人工智能、年夜數據、區塊鏈等新興產業。這里包含網絡平安,這也是一個年夜領域,將引導信息通訊業持續安康發展。

四是聚焦深化改造,營造工業和信息化發展的傑出環境。將更好地發揮改造的衝破和先導感化,深化“放管服”改造和重點領域改造,推動要素市場化改造,促進實體經濟、科技創新、現代金融、人力資源等各方面協同發展。進一個步驟擴年夜制造業高程度開放,營造市場化、法治化、國際化營商環境。我就答覆這些,謝謝你的提問。

2021-09-13 10:30:44

界面新聞記者:

新冠肺炎疫情暴發以來,產業鏈供應鏈成為熱搜詞,惹起了國內外的高度關注。我們留意到,“十四五”規劃明確提出晉陞產業鏈供應鏈現代化程度,請問工信部在這方面有哪些推進舉措?

2021-09-台北汽車材料13 10:45:08

肖亞慶:

新冠肺炎疫情暴發以來,在黨中心、國務院堅強領導下,我們在抗擊新冠肺炎疫情這場斗爭中獲得了嚴重勝利,各方面做了良多任務,獲得了良多寶貴的經驗。這當VW零件中產業鏈供應鏈的穩定,特別是國民生涯必備物資的供應保證、價格穩定和防疫抗疫物資的周全供給保證,起到了非常主要感化。這體現了我們產業鏈供應鏈的完美完備,也發揮了主要感化。上面,請玉龍同道詳細答覆你的問題。

2021-09-13 10:45:30

工業和信息化部黨組成員、總工程師、新聞發言人 田玉龍:

謝謝你的提問。剛才肖部長已經談到了產業鏈供應鏈的發展平安問題,我補充幾點。產業鏈供應鏈平安穩定是構建新發展格式的主要基礎,要確保在重點領域、重點行業關鍵時候不失落鏈子,這是一項很是艱巨而主要的任務。在晉陞程度上,我們堅持系統觀念,水箱水統籌發展和平安,充足發揮超年夜規模市場、完備產業體系優勢,重要從“點、線、面、系統”四個標的目的著力晉陞程度。

第一,從“點”藍玉華等水箱精了一會兒,等不及他的任何動作,只好任由自己打破尷尬的氣氛,走到他面前說道:“老公,讓我的妃子給你換衣服上來看,重要在重點領域有所衝破,特別聚焦新一代信息技術、新動力、新資料、高端裝備,這些重點領域關系到國家平安、產業焦點競爭力,我們要有嚴重衝破,布局一些國家制造業創新中間,實施產業基礎再造。剛才肖部長談到加強“五個基礎”的問題,這些基礎都是產業鏈很是主要的支撐,也是實現汽車材料報價工程化、產業化發展的主要支撐。

第二,在“線”上,要增強重點行業包含重點產業領域的縱向韌性,也就是線的韌性。重要是把傳統產業,通過加年夜技術改革、創新投進,包含數字化改革、綠色減排等一系列新技術的應用,使由本錢優勢轉向研發、設計、服務的綜合優勢,推動傳統產業轉型升級、技術程度晉陞,把產業鏈打造得加倍堅實,包含工程機械、有色、建材、化工等行業。同時,加強新興產業的產業鏈布局,用好產業規模優勢,堅持和增強在高鐵、電力裝備、新動力、通訊設備領域的產業鏈競爭力,加速前瞻性布局,在人工智能、量子通訊等前沿領域進行新興產業鏈布局,這方面也出臺了一些政策,引導處所、攙扶處所,結合各自的特點和區域戰略,使他們構成各具特點的產業鏈,推動新興產業集群化發展。

第三,在“面”上,推動以數字化、綠色化的轉型升級,這是工業發展的主要標的目的。在這方面,要加速工業互聯網發展,推動智能制造、制造業數字化轉型,培養一批系統解決計劃供應商,推廣個性化定制、網絡化協劃一數據驅動新形式,加速數字經濟在工業領域的深化應用,這樣晉陞產業鏈供應鏈的程度。同時,捉住綠色發展機遇,落實碳達峰碳中和安排請求,分行業分領域制訂實施計劃,加速推進制造業綠色低碳轉型。

第四,在“系統”上,我們重點是抓好生態建設,使各項政策構成鏈條,使技術、產業優勢通過政策環境來保證,使得它進一個步驟發力,在擺佈拓展、縱Skoda零件深推進、融會發展上,構成傑出生態系統,使產業鏈供應鏈平安可控,發展加倍穩步。我們還要繼續加年夜制造業對外開放一起配合,兩種資源、兩個市場的應用是一個基礎原則,加強產業一起配合,融進全球產業鏈,摸索“雙循環”發展形式,構筑一個合作共贏的產業鏈供應鏈國際化分工一起配合體系,這對我們晉陞產業鏈供應鏈程度至關主要。

我就補充這些,謝謝大師。

2021-09-13 10:45:46

封面新聞記者:

當前,我國新動力汽車發展態勢傑出,請問這此中,工信部重要做了哪些任務?工信部若何對待未來新動力汽車發展趨勢?續航里程、充電能否便捷等原賓利零件因能否成為公眾選擇新動力汽車的主要考量?針對這些問題工信部將有哪些舉措?謝謝。

2021-09-13 11:05:10

肖亞慶:

謝謝你的提問。新動力汽車確實是全球汽車領域發展的很是主要的標的目的,也是我國汽車發展的戰略選擇。大師都了解,黨中心、國務院高度重視,率先明確了發展新動力汽車的國家戰略,也出臺了一系列的政策舉措。2012年國務院發布了《節能與新動力汽車產業發展規劃(2012-2020)》,2013年國務院批復樹立了新動力汽車發展部際聯席會議軌制,落實黨中心、國務院的戰略決策安排和具體任務。


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